1、为什么新安装或大修后的干式变压器在投入运行前要做冲击合闸试验?

　　答:切除电网中运行的空载变压器,会产生操作过电压。在小电流接地系统中,操作过电压的幅值可达3-4倍的额定相电压;在大电流接地系统中,操作过电压的幅值也可达3倍的额定相电压。所以,为了检验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压,要在变压器投运前进行数次冲击合闻试验。另外投入空载变压器时会产生励磁涌流,其值可达额定电流的6-8倍。由于励磁涌流会产生很大的电动力,所以做冲击合闸试验也是考虑变压器机械强度和继电保护是否会误动作的有效措施。

　　2、为什么要从干式变压器的高压侧引出分接头?

　　答:通常变压器都是从高压侧引出分接头,这是因为考虑到高压绕组在低压绕组外面,焊接分接头比较方便;又因为高压侧流过的电流小,可以使引出线和分接开关载流部分的截面小些,发热的问题也较容易解决。

　　3、影响变压器油位及油温的因素有哪些?哪些原因使变压器缺油?缺油对运行有什么危害?

　　答:干式变压器的油位在正常情况下随着油温的变化而变化,因为油温的变化直接影响变压器油的体积,使油位上升或下降。影响油温变化的因素有负荷的变化、环境温度的变化、内部故障及冷却装置的运行状况等。变压器长期渗油或大量漏油,在检修变压器时,放油后没有及时补油油,油枕的容量小,不能满足运行要求,气温过低,油枕的储油量不足等都会使变压器缺油。变压器油位过低会使轻瓦斯动作,而严重缺油时,铁芯暴露在空气中容易受潮,并可能造成导线过热,绝缘缘击穿,发生事故。

　　上面三个变压器的小问题，也是常见的的问题，之所以大家在生产生活中会有这样那样的问题，最终的原因都是基础知识不牢固，所以这些我们我们都尽量说的详细一点，把原理讲清楚，希望大家以后可以记得住，即使记不住也可以在我们的网站里找到对应的答案，当然最重要的是收藏我们。

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