其实我们讲了油浸式变压器故障的预防操作，现在我们讲的还是其他的预防措施操作，只是之前我们讲的都是本身的故障，今天我们要讲的是外在的故障，其实这个也很好解决，但是往往由于这个原因造成的故障率还是很高的，下面就由我来一点讲一下吧这个故障原因就是油浸式变压器在运输途中遇到和出现的，我们一点要做好预防措施1.变压器在运送和寄存时，有必要密封杰出。充气运送的变压器运到现场后，有必要亲近监督气体压力，压力过低时（低于0.01MPa)要补枯燥气体，使压力满足要求。现场放置时刻超越6个月的变压器应注油保存，并装上储油柜和胶囊，严防进水受潮。注油前，有必要测定密封气体的压力，核査密封状况，必要时应测露点。为避免变压器在装置和运转中进水受潮，套管顶部将军帽、储油柜顶部、套管升高座及其连管等处有必要密封杰出。必要时应进行检漏实验。如己发现绝缘受潮，应及时采纳相应措施。

　　其实还有一点显的很鸡肋，但是往往大家都容易忘记的，因为实在不常见，那就是油浸式变压器停运后的故障预防措施1.停运时刻超越6个月的变压器在从头投入运转前，应按预试规程要求进行有关实验。

　　好了这一篇我们讲到这里，下面我们还有最后一篇今天就写完了，大家稍等，谢谢！